Не менее важное значение, чем
сопротивление корпуса, имеет сила тяги,
развиваемая парусами. Чтобы яснее
представить себе работу парусов,
познакомимся с основными понятиями теории
паруса.
Мы уже говорили об основных силах,
действующих на паруса яхты, идущей с
попутным (курсом фордевинд) и со встречным
ветром (курсом бейдевинд). Выяснили, что
сила, действующая на паруса, может быть
разложена на силу, которая вызывает крен и
снос яхты под ветер,—силу дрейфа и силу
тяги (см. рис....
Иногда необходимо знать расстояние
от яхты до какого-либо объекта, например
маяка на побережье, высота которого
отмечена на карте. Дистанцию определяют,
засекая время возникновения (открытия) огня
над горизонтом при приближении к маяку или
исчезновения (закрытия) огня при удалении
от маяка. Штурмана интересует именно прямой
свет, а не отраженный или свечение, которое
часто видно на большом расстоянии. Если
высоты объекта и глаза наблюдателя
известны, можно воспользоваться таблицей
...
Сильный ветер более порывист,
чем слабый.
Ветер с резкими, значительными по силе
порывами, продолжающимися несколько минут
подряд, называется шквалистым, а резкое
увеличение скорости и направления ветра в
течение небольшого промежутка времени на
фоне более слабого ветра, а иногда и штиля,
называется
шквалом.
Ветер, направление которого часто
меняется, называется неустойчивым. Наиболее
неустойчивы слабые ветры. Хотя
неустойчивость ветра и возрастает с
увеличением средней скорос...
Штурман, прокладывая курс от А к В,
вводит поправки на различные факторы,
которые могут увести яхту с курса. Однако
как бы тщательно это ни было сделано, вполне
вероятно, что в реальных условиях плавания
один из факторов или все будут отличаться
от принятых в предварительных расчетах.
Собственная скорость яхты, дрейф,
испытываемый яхтой, скорость и направление
течения - все может меняться во время
плавания. Кроме того, рулевой по различным
причинам не сможет точно держать заданный
...
Чтобы передвигаться по воде достаточно
быстро и безопасно, яхта должна обладать
известными мореходными качествами.
Главные мореходные качества всякого
судна — плавучесть, остойчивость, ходкость
и поворотливость. Кроме того, парусная яхта
должна быть способной нести паруса.
Все эти качества судно должно сохранять
при любых условиях плавания, то есть
швертботы — в условиях рек и озер, гоночные
килевые яхты — в условиях прибрежного
морского плавания, мореходные крейсеры — в
условиях о...
Рис. 34. На этой схеме яхта В занимает отличную позицию, не имея никого с подветренного борта. Вопрос для нее состоит в том, пропустить яхту А под ветер или нет.
Чем быстрее яхта А пройдет по носу у В, тем лучше для последней, так как после этого маневра А не сможет подойти к ней с подветра ближе чем на полтора корпуса, что не помешает В. Если яхта В попытается не дать А пройти, она пересечет линию и испортит старт и яхте А, и себе.
Рис. 35. Я...
Очень важно иметь современную (откорректированную)
карту. При отсутствии карты у вас мало
шансов пройти безопасно по намеченному
маршруту, если этот район не знаком вам по
долгому опыту плавания.
Карты, составляемые
гидрографическими службами большинства
стран, содержат как новую, так и старую
информацию. Карты выпускают также
коммерческие фирмы. На основании тех же
источников они печатают менее детальные,
более похожие на сухопутные карты, с
которыми - гораздо легче обращаться.
З...
При
значительном изменении размера парусов
изменится и относительное положение всех
тех деталей покроя, которые создают форму
паруса и которые были заложены в него при
изготовлении. Следовательно, вполне
реально существует риск, что вы можете
испортить парус навсегда. Тем не менее
иногда бывает очень важно сделать такие
изменения и делают их вполне успешно.
Естеств...
Человек по природе в такой же
степени навигатор, как и мигрирующие птицы
и звери. Разница лишь в том, что птицы и
звери используют свои навигационные навыки,
чтобы выжить, а современному человеку его
естественные навыки в повседневной жизни
нужны не всегда. Любой житель сельской
местности обычно обладает хорошим чувством
направления и способен собирать информацию
о природных признаках. Да и каждый
подсознательно использует порой некоторые
основные навигационные технические приемы:
...
Подготовка
к ремонту яхты
Так
как не везде и не всегда есть возможность
провести хотя бы часть ремонта зимой,
большинство яхт ремонтируют весной, когда
становится тепло и деревянные корпуса яхт
оттаивают. Но начинать работы с корпусом
можно только после того, как обшивка
немного просохнет. После снятия чехла или
крыши (чехол нужно просушить и убрать на
лето в кладовую) яхту внутри моют теплой
водой, хорошенько проветривают и
просушивают. Если рулевой принимает яхту
впервые, т...
