При плавании под парусом
всегда наблюдаются два ветра. Один — это
истинный ветер; его направление и скорость
видны по флагам и указателям скорости ветра
на берегу или заякоренном судне, по полосам
пены или направлению волн на неподвижной
воде и по многим другим признакам. Другой —
вымпельный (или кажущийся) ветер на
движущемся судне; его направление и
скорость показывает флажок, вымпел или
указатель скорости ветра, если он имеется.
Истинный и вымпельный
ветер
Самой наглядной
ил...
После
второй мировой войны парусный спорт как средство
активного отдыха получил распространение почти
во всем мире, в Америке, Европе, Австралии - по
всюду, где парусные лодки частных владельцев
принимали участие в различных видах состязаний.
Однако с развитием парусного спорта резко
сократилось количество разнообразных типов и
видов парусных лодок. В портах развитых стран
практически исчезли старые рабочие суда -
родоначальники современных парусных лодок.
Рабочие лодки
Б...
В предыдущей главе мы познакомились с
некоторыми особенностями течений. Хотя
ситуации были очень сильно упрощены, в
большинстве случаев путем сочетания
нескольких простых примеров можно получить
по крайней мере приблизительное
представление о том, что происходит на
большинстве водных просторов, где имеются
течения.
Все рассмотренные примеры справедливы
независимо от того, вызвано ли течение
приливными силами или стоком реки. Во всех
этих примерах показаны направление и
интенсивность...
ВЕТЕР И ВОЛНЕНИЕ
Впечатление
о силе ветра очень субъективно,— в
частности, оно зависит от опыта
наблюдателя и условий наблюдения.
Например, с 4-тонной яхты плохая погода
и сильное волнение кажутся более
суровыми, чем с крупной яхты. Для мужа и
жены, путешествующих вдвоем, шторм
будет внушительнее, чем для опытного
экипажа океанской гоночной яхты из
пяти-шести человек, не говоря уже о том,
что малочисленный экипаж устанет
гораздо быстрее. И, на...
Рис. 1.
В том случае, когда волна идет под
прямым углом к направлению ветра,
естественно, что швертбот должен
раскачиваться. Не пытайтесь прекратить
качку.
«Корнет» № 520
проигрывает после поворота, так как
стаксель слишком долго наполняется
ветром. Запомните золотое правило: во
всех случаях, когда парус может
работать, его нужно заставить тянуть
немедленно. Рулевой швертбота № 530 не
обращает внимания ни на курс, ни на
соперника, наверно, потому, что...
Течение может быть союзником или
противником яхтсмена. Это зависит от того,
сколько времени яхта идет по течению и
сколько против. Очень важно добиться того,
чтобы течение дольше, чем для других
участников соревнований, служило союзником
и меньше— врагом.
Единственный путь к этому — знать
поведение течений и их влияние на яхту
лучше, чем соперники.
В отличие от ветра, который подобен
непостоянной женщине и иногда дает рулевым,
оставшимся позади, повод посетовать на свою
горькую долю...
(Некоторые приемы старых
яхтсменов)
Определение девиации
компаса
Конечно, это не
классическое определение, но для навигации
яхт, совершающих плавания по нашим северным
озерам, точность - достаточная.
У вас на яхте должен быть
самодельный ручной пеленгатор. Я его сделал
сам, использовав авиационный компас КИ-12.
Изготовил деревянную рукоятку, в ней
вырезал отверстие по диаметру компаса, вставил его так, чтобы он сидел плотно. А чуть
выше сделал небольшую дырку по диаметру
латунной...
Далее. Вот вы
переделали все свои дела в
Петрозаводске и начинаете свой круиз
по Онеге. Если первый переход вы хотите
сделать небольшой, можно сходить в
Ялгубу. Без лавировки получится около 12
миль. Ялгуба находится к северу от
Петрозаводской губы. Обходить
Ивановский маяк не надо - имеется между
островами Никольский проход,
обозначенный на карте и обставленный
створами, буями и вехами. Его лучше
проходить на моторе, т.к. там судовой
ход круто меняет направление, а
л...
В этой книге я разбираю ряд проблем, с
тем чтобы вы могли обнаружить слабые
места в своей подготовке и, тщательно
тренируясь, добиться увеличения
скорости.
В
разделе «Техника управления
швертботами» я собираюсь остановиться
на технических приемах, помогающих
заставить швертбот идти с максимальной
скоростью в любых ветровых условиях,
при любой волне. Я имею в виду не только
обычную физическую подготовку, но и
чувство лодки. Чувство это
вырабатывается пос...
